RFID在冷鏈物流中的使用

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在冷鏈物流中，從集貨完成到裝車，中間還需完成一個周轉(zhuǎn)箱復(fù)核的業(yè)務(wù)流程。周轉(zhuǎn)箱復(fù)核的主要功能是檢查門店集貨位上的周轉(zhuǎn)箱數(shù)量是否正確，是否有“屬于該門店的周轉(zhuǎn)箱不在該門店的集貨位上，而不屬于該門店的周轉(zhuǎn)箱卻在該門店的集貨位上”的現(xiàn)象。該流程需要復(fù)核人員把周轉(zhuǎn)箱都掃描一次，如果每個門店的周轉(zhuǎn)箱數(shù)量較多的話，所需的時間是相當(dāng)可觀的，有可能導(dǎo)致集貨完成后，不能及時裝車出貨。

周轉(zhuǎn)箱復(fù)核效率提高的瓶頸主要是由于條碼技術(shù)原因造成的。眾所周知，識別條碼時，必須將掃描器對準(zhǔn)條碼，且一次只能讀一組條碼。而無線射頻識別技術(shù)(RFID)卻能克服條碼應(yīng)用中的上述缺陷。

RFID主要通過無線電波讀取或?qū)懭?/span>RFID標(biāo)簽信息，因此，不*讀取距離可近可遠(yuǎn)，而且可同時識讀大量的RFID標(biāo)簽。更為重要的是，RFID可以穿透物體，識別置于物體內(nèi)部的RFID標(biāo)簽。所以，相比條碼而言，RFID具有*大的技術(shù)優(yōu)勢。

從成本上看，RFID標(biāo)簽的成本主要由IC芯片、天線和封裝等幾部分構(gòu)成(以下說的都是96位的標(biāo)簽)。據(jù)資料顯示，2003年被動式高頻段標(biāo)簽的平均價格為91美分，現(xiàn)在為50美分左右，如果要貨量超過10萬的話，還可以降到10美分。隨著集成電路技術(shù)的進步和應(yīng)用規(guī)模的擴大，RFID標(biāo)簽的成本將不斷降低。根據(jù)Auto-ID中心的預(yù)測，在大規(guī)模生產(chǎn)的情況下，RFID 標(biāo)簽生產(chǎn)成本能降到5美分，其中IC芯片約1～2美分，天線約1美分。

此外，RFID 閱讀器的成本也是影響RFID 應(yīng)用的因素之一。實際上由于RFID系統(tǒng)擁有巨大的技術(shù)優(yōu)勢，將帶來工作效率的大幅提高，從而會降低系統(tǒng)的總體花費成本，這樣，采用RFID所產(chǎn)生的費用也物有所值。

RFID系統(tǒng)應(yīng)用推廣還涉及到對現(xiàn)有業(yè)務(wù)系統(tǒng)的改造?，F(xiàn)在可的使用RFID來進行周轉(zhuǎn)箱的復(fù)核，只需把復(fù)核的方式改變一下即可，對業(yè)務(wù)流程的變動相當(dāng)小，但復(fù)核所使用的時間會大大降低。

某企業(yè)冷鏈物流周轉(zhuǎn)箱復(fù)核時使用RFID后，在業(yè)務(wù)流程不需要做太大調(diào)整的情況下，使周轉(zhuǎn)箱復(fù)核所花的時間至少減少一半，從而令集貨完成到裝車結(jié)束間隔時間*大縮短，物流把貨品運輸?shù)介T店的時間也將提前，從而使冷鏈配送的門店數(shù)增加，為企業(yè)帶來更大的利潤。在此基礎(chǔ)上，還可把RFID技術(shù)推廣到可的常溫物流的周轉(zhuǎn)箱使用，取代條碼技術(shù)，RFID的優(yōu)勢進一步體現(xiàn)出來。

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